Nach vielen anderen Automarken kündigte nun auch BMW eine Lizenz für Uhren an.
Der Lizenznehmer ist die Ball Watch Company.
Für viele sind Uhren eine selbstverständliche Markenerweiterung von Autos. Technik, Design, Metall, Männer, Prestige, alles scheint zu passen.
Allerdings gibt es nur sehr wenige erfolgreiche Lizenzen. Wie viele Menschen kennen Sie, die Mercedes fahren? Und wie viele, die eine Mercedes Uhr tragen?
Eine der wenigen erfolgreichen Markendehnungen von Auto zu Uhr ist die legendäre Titan-Uhren-Serie von Porsche Design, eine Kollaboration mit IWC, aus den Achzigern.
Unter Anderen sind zwei Gründe für Scheitern auszumachen.
Der erste sind billige Merchandising Uhren. Häufig als Geschenkartikel produziert, verderben diese den seriösen Eintritt ins Uhrensegment.
Der zweite sind Markt-gegebene Preisgrenzen.
Wer gegen Marktführende Uhren-marken wie Rolex, Omega, Breitling und ähnliche auch im Preis antritt, muss mehr als eine Marke mitbringen.
Das haben auch Modemarken wie Calvin Klein und Armani lernen müssen.